木棉花的春天

首次全面修订！学位法审议通过 明年起实施_我的网站

A |     2024年4月26日，第十四届全国人民代表大会常务委员会第九次会议表决通过《中华人民共和国学位法》，自2025年1月1日起施行。

B |     　　8月21日，2026成都国际车展正式启幕。学位制度是我国教育基本制度。本届展会汇聚近120个汽车品牌、共计约1600辆展车。1980年制定的《中华人民共和国学位条例》是我国第一部教育法律，确立了我国学位制度，在促进高层次人才培养、推动高等教育事业和经济社会发展等方面发挥了重要作用。

C | 从展位布局来看，自主品牌市场话语权持续提升—— 比亚迪 、奇瑞实现整馆包场，长城汽车拿下“半馆”展位。随着我国进入新发展阶段，学位条例已不能满足实践需求，需要修改完善。在学位条例基础上制定学位法，是自1981年1月1日学位条例实施以来的第一次全面修订，是学位工作和教育法治建设的一项重大成果，意义重大、影响深远。在向业界展示全系产品的同时，自主品牌相关技术生态亦“组团”参展，凸显了从产品驱动向价值驱动的行业趋势。学位法共7章45条，全面总结了学位条例实施以来学位工作改革发展的成果和经验，有针对性地破解学位工作中存在的问题，系统构建了中国特色的学位法律制度。一是强调学位工作坚持中国共产党的领导，全面贯彻国家的教育方针，践行社会主义核心价值观，落实立德树人根本任务，明确学位工作应当遵循教育规律，坚持公平、公正、公开，坚持学术自由与学术规范相统一的基本原则。　　作为国内新能源汽车行业的领军企业，比亚迪延续强势参展态势，连续三年以专馆形式亮相成都车展，今年继续入驻9号馆。二是在坚持学士、硕士、博士三级学位的基础上，明确学位包括学术学位、专业学位等类型，把实践探索的专业学位写入法律，并为未来探索新的学位类型留下制度空间。

D | 同时，在学位授予条件中，区别学术学位和专业学位，明确不同的要求。展馆集中展示比亚迪、腾势、仰望、方程豹四大品牌全系产品，同时设立智驾体验区与闪充技术专区。　　作为比亚迪销量的基本盘，王朝网全新D+级旗舰轿车大汉EV正式开启预售，预售价24.99万-29.99万元；第三代唐大五座旗舰SUV完成全球首秀，预计四季度上市，两款新车分别瞄准高端轿车与中大型SUV细分市场。三是完善学位工作体制，规定国务院学位委员会、省级学位委员会、学位授予单位学位评定委员会的设置及职责，明确国务院学位委员会在国务院教育行政部门设立办事机构，明确国务院教育行政部门负责全国学位管理有关工作、省级人民政府教育行政部门负责本行政区域学位管理有关工作。

E | 　　“第三代唐上市时还将有一项颠覆性的技术公布。”比亚迪王朝总经理路天在现场透露。四是明确学位授予资格取得的条件和审批的主体、程序，并规定硕士、博士学位授予点自主审核制度，扩大学位授予单位自主权。同时，强调国家的宏观调控，授权国务院学位委员会对相关学科授予点的设置、布局和学位授予另行规定条件和程序，突出加强基础学科、新兴学科、交叉学科建设和服务国家重大战略需求的导向。五是规定学位授予的条件和程序，授权学位授予单位根据法律规定的条件，制定本单位学位授予具体标准。　　奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌共38款车型登陆5号馆。其中，奇瑞品牌展出12款车型，风云A9、风云T7、QQ3摩登版、全新艾瑞泽7等多款新车集中亮相，艾瑞泽7则完成全球首秀。强调学位授予单位制定学位授予具体标准时应当坚持科学的评价导向并充分听取相关方面意见。

F | 在附则中对境外个人申请学位、学位授予单位在境外授予学位、境外教育机构在境内授予学位等作了相应规定。六是构建学位质量保障体系，突出学位授予单位全过程质量管理，明确研究生导师的条件、职责和对研究生的要求。

G | 　　与比亚迪相仿，除整车外，奇瑞还打造了“科技生态岛”主题展台，通过实物拆解、沉浸式体验、互动实验等形式，直观展示核心技术。加强外部监督，规定国务院教育行政部门和省级学位委员会对学位授予单位、学位授予点进行质量评估的职责。

H | 现场开设犀牛电池安全体验专线，开放固态电池展品展示，演示电池穿刺、电芯挤压泡水等极限安全测试。　　数据显示，1-7月奇瑞集团累计销量163.4万辆，同比增长10.1%，其中出口销量达114.6万辆，成为销量增长的核心动力。“真正的全球车，不是在国内完成开发后再改出去，而是从研发起始就锚定全球。明确法律责任，对不能保证所授学位质量的，责令限期整改；情节严重的，撤销相应的学位授予资格；学位申请人、学位获得者有学术不端等情形的，经学位评定委员会决议，不授予学位或者撤销学位。同时，规定学术复核、学位复核等争议解决机制和权益救济途径。下一步，国务院学位委员会、教育部将采取多种措施加强学位法的学习宣传和贯彻落实，以法律实施的成效推动提高人才自主培养质量、促进创新发展，建设教育强国、科技强国、人才强国，服务全面建设社会主义现代化国家。”奇瑞汽车执行副总裁李学用表示。　　长城汽车占据本届车展1号馆半个展馆，魏牌、欧拉、哈弗、坦克、长城炮、长城灵魂六大品牌全员参展，展出魏牌V8X、长城H10、长城炮Hi4-T等多款燃油及新能源车型，同步对外展示超级V8发动机、碳纤维轻量化等技术成果。　　上汽自主新能源品牌智己汽车在本届车展发布全新“NEXT·2028”产品战略，确立NEO三电架构、全线控底盘、IM Claw智能体三大技术支柱，实现整车智能化、安全性能全面升级。战略落地核心车型全新一代智己LS6定于9月正式发布，定位20万级家庭SUV市场。　　东风集团自主品牌则迎来多款新车上市与首发。其中，东风风神L8Y正式上市，官方指导价10.09万-11.99万元，是风神L8系首款纯电SUV。东风猛士X700也正式亮相，该车为猛士品牌切入主流家用SUV市场的核心车型，或将搭载华为乾崑智驾ADS 5系统。　　乘联分会数据显示，7月国内自主品牌汽车零售量为104万辆，市场份额达71.0%，同比提升5.4个百分点。行业人士认为，目前自主品牌在新能源汽车与海外出口市场表现稳健，依托技术迭代、产品矩阵完善与全球化布局，持续巩固国内市场主体地位，加速抢占全球汽车市场份额。（文章来源：财联社）。

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Published on:00:45:59