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中方报价低也是错?保加利亚高铁项目泡汤,因错选西班牙自食其果_我的网站

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直播吧07月15日讯 针对克罗地亚1-2不敌葡萄牙的比赛,克罗地亚足协已正式致函国际足联抗议,克罗地亚媒体《晨报》今日获得了克罗地亚足协信函的完整内容。克罗地亚足协致函国际足联信件全文↓本届世界杯再次展现了足球的全球影响力和普及度,正因如此,我们更有必要坚守这项运动的基本价值观:公平公正、体育精神以及平等适用于所有参赛队伍的足球比赛规则。正是由于几起引发全球强烈反响的争议性事件,涉及裁判、媒体代表、足球专家和广大公众,我们认为有必要致函贵方,以澄清2026年7月2日在多伦多举行的克罗地亚对阵葡萄牙的世界杯1/16决赛中,足球比赛规则和国际足联协议在裁判决策过程中的适用情况。    
对于中国的基建能力,全球可谓有目共睹。尤其是在高铁建设能力上,虽然中国起步时间晚,但现在不管是设计、建造、运营、维护等的各项能力,都得到了快速提升和充分发展。中国已经向土耳其、俄罗斯、印尼、塞尔维亚出口了高铁技术,得到了海外国家的认可。

B | 在那场比赛的下半场,克罗地亚有三个进球被取消,均是在越位判定延迟后作出的。

不过,此前中国试图在高铁项目上与保加利亚展开合作时,却意外遭到了对方拒绝:在中国高铁或西班牙高铁之间,保加利亚选择了后者。此外,经VAR介入后,葡萄牙获得了一个点球并扳平比分,尽管主裁判当时就在球员附近,亲眼看到了争议对抗,并且认为那不足以构成点球。就当所有人都对中国的失利感觉失望和不解时,一条最新的消息传来:西班牙因为无法在33个月内如期交付项目而违约。保加利亚自食其果,却头铁到底宣布放弃高铁项目,真是项目泡汤了也不给中国,那么保加利亚又何必选择做出这种谁也捞不到好处的行为呢?
早先,保加利亚抛出了高铁建设招标项目,计划总投资6.1亿欧元,获得20列高铁列车、15年的列车保修以及相关的人员培训服务。6.1亿欧,对于拥有高铁技术的国家来说并不算太大的订单,而且33个月的限期交付时间,也让很多国家望而却步。所以最终进入第二轮招标的,只有中车青岛四方机车车辆股份有限公司和西班牙的Talgo公司。报价方面,四方机车给出的报价是只需3.3亿欧元,而西班牙Talgo公司给出的最终报价,略高于6.1亿欧元。因此,这一情况并不属于“严重漏判”。中方的实际报价只有保加利亚预算的46.7%,完全就是打了一个骨折价,所以价格方面,中国完胜。考虑到这种对抗在禁区内几乎每场比赛都会常规出现,我们同样确信这也不能合理地被视为主裁判的“清晰且明显的错误”。
保加利亚不算是富裕国家,高铁的建设又牵扯到国家的经济发展。换言之,VAR审查的两项基本标准均未满足,根据VAR规程,VAR既无权也无义务召唤主裁判到场边进行回放审查。按照正常逻辑来说,有人愿意提供高品质且超低价的商品和服务,本应毫无理由拒绝。尤其具有争议的是裁判埃斯科斯在第103分钟取消格瓦迪奥尔进球的决定,理由是马里奥·帕沙利奇越位。结果保加利亚却毅然决然选择报价更高的西班牙公司,让人感到十分费解。国际足联的官方声明称:“比赛用球内置的技术记录了马塔诺维奇的触球,这使得裁判能够正确判定越位并取消格瓦迪奥尔的进球。不仅如此,今年2月份,欧盟因为中方报价太低的问题,还启动了补贴调查,即欧盟方面怀疑四方机车给出超低价的真正原因,是中国政府背后给了大额补贴。”与此同时,国际足联官网关于越位规则的官方解释中指出:“头发只有在影响球的运动或轨迹时才被视为身体的一部分。
欧盟怀疑中方此举疑似涉及不正当竞争,违反《外国补贴法规》。为了避免徒生事端,在欧盟启动调查后,四方机车也无奈宣布,迫于外界压力,只能退出保加利亚高铁项目的竞标。这可能只在大量头发接触的情况下才成立,例如头顶的发髻。

C | ”因此,目前尚不清楚裁判取消克罗地亚进球的依据,究竟是仅仅因为马塔诺维奇可能用一根发丝碰到了球,还是因为他认定这样的触碰影响了球的运动或轨迹,而这从公开可得的录像中无论如何也无法得出结论。此外,所有可获得的录像均清楚显示,球在经过马塔诺维奇头部旁边后,方向、轨迹、速度或旋转均未发生任何变化。结果这事还没过去多久,西班牙公司就宣布自己无力在33个月之内满足保加利亚方面的项目需求,按时交付。换句话说,他并未触球,因此根本谈不上越位。

D | 我们认为,传感器记录到的几乎不可察觉的振动竟然能决定如此重要比赛的胜负,这在根本上是错误的。只能说西班牙公司真是早知今日又何必当初,既然没能力交付,又何必来竞争,最后把自己搞违约了。我们不相信足球、球迷、球员、裁判、我们的运动精神乃至国际足联本身,能从相信技术胜过肉眼可见的事实中获益。

E | 更绝的是,到了此时,保加利亚似乎还不打算给中国公司一点机会,直接宣布取消高铁项目。正如世界各地人们的反应所示,不仅仅是克罗地亚球迷,几乎没有人相信马塔诺维奇碰到了球。这意味着,保加利亚方面前期投入招标中的人力、物力、财力也全都打了水漂,还没把高铁建成。当技术试图让公众相信相反的情况时,许多人将这样的判罚称为“公然抢劫”或声称“技术正在毁掉足球”,这是完全可以理解的。这些广泛的负面反应无益于国际足联的声誉,也无助于增强公众对技术创新的信任。这一点尤其成问题,因为我们坚信技术在足球中扮演着重要且受欢迎的角色,但不是以这种方式。

仔细分析整件事的始末,保加利亚的行为明显不符合逻辑。

F | 整个情况因以下问题而变得更加复杂:如果传感器数据毫无疑问地确认了触球,而VAR团队也无可争议地确定了越位,那么为什么裁判还要被叫到场边查看监视器?在这种情况下,这纯粹是一个事实性决定,VAR有权独立作出裁决。

G | 西班牙公司中标本身就不符合逻辑,一方面是报价太高,另一方面是后来的事实证明,它们根本没有对应的建设能力,那又如何在前期成功说服了保加利亚政府,拿下了订单?对于技术上的问题,Talgo公司一定心知肚明。

H | 他们清楚自己根本无法履行合同,却几乎是“捣乱”一般的胡乱参与竞标,这背后的真正搅局者,非欧盟莫属。

I | 反之,如果裁判确实被叫去查看,他到底查看了什么?哪些具体的画面让他得出马塔诺维奇触球或影响了球运动的结论?此外,可获得的电视画面清楚地显示,通过屏幕底部的数据显示,标记所谓触球的“波峰”出现在球到达据称触球的克罗地亚进攻球员之前很久。这样的画面根本不能被视为做出如此重要决定的足够可靠证据。因此,我们请求国际足联向克罗地亚足协提供相应的VAR室录像,以便我们能够确定为何那个“波峰”出现在球甚至还未接近马塔诺维奇的时候。

一句话,欧盟很担心,随着中国的高铁技术不断出口欧洲国家,将把中国高铁在欧洲市场的影响力推上顶峰。我们完全清楚,对这些事件的任何事后解释都无法改变对阵葡萄牙队的比赛结果。各国一旦习惯了中国的高铁标准,其他欧洲公司将很难打入这块市场。最后最可能的局面,就是大量欧洲国家,纷纷选择了中国的廉价且高品质的高铁技术。我们尊重葡萄牙队,并祝贺他们晋级十六强。

J | 然而,鉴于足球比赛,尤其是世界杯,受到全球数十亿人充满激情与情感的关注,我们认为有必要进一步加强人们对裁判工作的信任,特别是在现代技术的应用标准和方法方面,以防止技术被错误应用或违背其初衷。本场比赛中发生的一切,尤其是最终的越位判罚,引起了全世界球迷的极大不满,这损害了本届历史性世界杯期间的足球运动。

K | 因此,我们认为国际足联应当对本场比赛的所有争议情况进行彻底分析,并对直接影响这场结果的裁判判罚提供完整解释。而欧洲一众高铁公司,将彻底没饭可吃。考虑到这么严重的后果,于是背地里,欧盟策动了这次狙击行动,目的就是宁愿搅黄保加利亚的高铁项目,也绝对不能给中国高铁可趁之机。当然,保加利亚肯定也是受到了来自欧盟方面的压力。

L | 虽然这样的解释无法让克罗地亚国家队在莫德里奇非凡的国家队生涯中再有一次机会在世界最大舞台上争取伟大成就,但我们真诚希望,通过更清晰的规程和改进的程序,未来能够防止类似的不公正且本质上非足球化的判罚,在这种判罚中,传感器变得比肉眼可见的事实更重要。

M | 但对于该国的经济损失和未来发展问题,肯定也不再欧盟的考虑之内。只能说保加利亚也是个欧盟决策“牺牲品”。遗憾的是,此类判罚在球迷中引发了巨大失望,从球场上的克罗地亚球迷到全世界的足球爱好者、媒体代表、评论员和广大公众。总之高铁这回是建不成了,但保加利亚作为欧盟国家,或许还能凭借这件事,额外拿到一些欧盟的补贴,这样至少也是个安慰。我们坚信这类情况在未来是可以避免的,正是基于此,我们决定以此方式致信贵方,尽管我们完全清楚,任何解释都无法减轻我们球员和球迷的泪水、悲伤与失望。

N |

有人认为,正是因为中国公司报价太低,才引起了欧盟的怀疑,最终错失了订单。

o | 只能说,这样的分析完全不靠谱,难道报价低还成了中方的错不成?说到底,欧盟只是在故意给中国公司找茬罢了,这和中方的报价根本无关。鉴于上述所有情况,我们恭敬地请求贵方认真考虑我们所提出的问题和建议。我们将拭目以待国际足联是否会作出回应,而对克罗地亚未来的判罚如何,对我们来说更为重要。

p | 不难设想,即使中方的报价和西班牙公司完全一样,也不可能获得中标的机会。回顾整件事的后果,中方其实没有太大的损失。在高铁项目上,6.1亿根本算不上一个大订单,而且看一下保加利亚方面的需求,中方的利润空间必然非常小。这笔钱,对我们来说可赚可不赚,但保加利亚毕竟是建不成高铁了,西班牙公司也挫伤了商业信誉,他们才是真正的输家。

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Published on:07:00:06


 
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