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中方报价低也是错?保加利亚高铁项目泡汤,因错选西班牙自食其果_我的网站

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B | 在那场比赛的下半场,克罗地亚有三个进球被取消,均是在越位判定延迟后作出的。

C | ”因此,目前尚不清楚裁判取消克罗地亚进球的依据,究竟是仅仅因为马塔诺维奇可能用一根发丝碰到了球,还是因为他认定这样的触碰影响了球的运动或轨迹,而这从公开可得的录像中无论如何也无法得出结论。此外,所有可获得的录像均清楚显示,球在经过马塔诺维奇头部旁边后,方向、轨迹、速度或旋转均未发生任何变化。结果这事还没过去多久,西班牙公司就宣布自己无力在33个月之内满足保加利亚方面的项目需求,按时交付。换句话说,他并未触球,因此根本谈不上越位。

D | 我们认为,传感器记录到的几乎不可察觉的振动竟然能决定如此重要比赛的胜负,这在根本上是错误的。只能说西班牙公司真是早知今日又何必当初,既然没能力交付,又何必来竞争,最后把自己搞违约了。我们不相信足球、球迷、球员、裁判、我们的运动精神乃至国际足联本身,能从相信技术胜过肉眼可见的事实中获益。

E | 更绝的是,到了此时,保加利亚似乎还不打算给中国公司一点机会,直接宣布取消高铁项目。正如世界各地人们的反应所示,不仅仅是克罗地亚球迷,几乎没有人相信马塔诺维奇碰到了球。这意味着,保加利亚方面前期投入招标中的人力、物力、财力也全都打了水漂,还没把高铁建成。当技术试图让公众相信相反的情况时,许多人将这样的判罚称为“公然抢劫”或声称“技术正在毁掉足球”,这是完全可以理解的。这些广泛的负面反应无益于国际足联的声誉,也无助于增强公众对技术创新的信任。这一点尤其成问题,因为我们坚信技术在足球中扮演着重要且受欢迎的角色,但不是以这种方式。

F | 整个情况因以下问题而变得更加复杂:如果传感器数据毫无疑问地确认了触球,而VAR团队也无可争议地确定了越位,那么为什么裁判还要被叫到场边查看监视器?在这种情况下,这纯粹是一个事实性决定,VAR有权独立作出裁决。

G | 西班牙公司中标本身就不符合逻辑,一方面是报价太高,另一方面是后来的事实证明,它们根本没有对应的建设能力,那又如何在前期成功说服了保加利亚政府,拿下了订单?对于技术上的问题,Talgo公司一定心知肚明。

H | 他们清楚自己根本无法履行合同,却几乎是“捣乱”一般的胡乱参与竞标,这背后的真正搅局者,非欧盟莫属。

I | 反之,如果裁判确实被叫去查看,他到底查看了什么?哪些具体的画面让他得出马塔诺维奇触球或影响了球运动的结论?此外,可获得的电视画面清楚地显示,通过屏幕底部的数据显示,标记所谓触球的“波峰”出现在球到达据称触球的克罗地亚进攻球员之前很久。这样的画面根本不能被视为做出如此重要决定的足够可靠证据。因此,我们请求国际足联向克罗地亚足协提供相应的VAR室录像,以便我们能够确定为何那个“波峰”出现在球甚至还未接近马塔诺维奇的时候。

J | 然而,鉴于足球比赛,尤其是世界杯,受到全球数十亿人充满激情与情感的关注,我们认为有必要进一步加强人们对裁判工作的信任,特别是在现代技术的应用标准和方法方面,以防止技术被错误应用或违背其初衷。本场比赛中发生的一切,尤其是最终的越位判罚,引起了全世界球迷的极大不满,这损害了本届历史性世界杯期间的足球运动。

K | 因此,我们认为国际足联应当对本场比赛的所有争议情况进行彻底分析,并对直接影响这场结果的裁判判罚提供完整解释。而欧洲一众高铁公司,将彻底没饭可吃。考虑到这么严重的后果,于是背地里,欧盟策动了这次狙击行动,目的就是宁愿搅黄保加利亚的高铁项目,也绝对不能给中国高铁可趁之机。当然,保加利亚肯定也是受到了来自欧盟方面的压力。

L | 虽然这样的解释无法让克罗地亚国家队在莫德里奇非凡的国家队生涯中再有一次机会在世界最大舞台上争取伟大成就,但我们真诚希望,通过更清晰的规程和改进的程序,未来能够防止类似的不公正且本质上非足球化的判罚,在这种判罚中,传感器变得比肉眼可见的事实更重要。

M | 但对于该国的经济损失和未来发展问题,肯定也不再欧盟的考虑之内。只能说保加利亚也是个欧盟决策“牺牲品”。遗憾的是,此类判罚在球迷中引发了巨大失望,从球场上的克罗地亚球迷到全世界的足球爱好者、媒体代表、评论员和广大公众。总之高铁这回是建不成了,但保加利亚作为欧盟国家,或许还能凭借这件事,额外拿到一些欧盟的补贴,这样至少也是个安慰。我们坚信这类情况在未来是可以避免的,正是基于此,我们决定以此方式致信贵方,尽管我们完全清楚,任何解释都无法减轻我们球员和球迷的泪水、悲伤与失望。

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o | 只能说,这样的分析完全不靠谱,难道报价低还成了中方的错不成?说到底,欧盟只是在故意给中国公司找茬罢了,这和中方的报价根本无关。鉴于上述所有情况,我们恭敬地请求贵方认真考虑我们所提出的问题和建议。我们将拭目以待国际足联是否会作出回应,而对克罗地亚未来的判罚如何,对我们来说更为重要。

p | 不难设想,即使中方的报价和西班牙公司完全一样,也不可能获得中标的机会。回顾整件事的后果,中方其实没有太大的损失。在高铁项目上,6.1亿根本算不上一个大订单,而且看一下保加利亚方面的需求,中方的利润空间必然非常小。这笔钱,对我们来说可赚可不赚,但保加利亚毕竟是建不成高铁了,西班牙公司也挫伤了商业信誉,他们才是真正的输家。
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Published on:07:00:06




