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阔别多年再起航 10月2日起中加经典航线重归杭州_我的网站

我们来了

一 | 在他们的观测中，天文学家注意到，这个“棉花糖”世界，正如许多人所认为的那样，似乎比我们之前探测到的任何其他气态巨行星的密度都要低得多。时隔多年，那条承载无数往返中加两国记忆的经典航线，终于再次打开登机口。此外，它与它所环绕的红矮星的距离很近，这引起了关于该行星形成的更多问题。卡内基科学研究所地球和行星实验室的研究员Shubham Kanodia在NOIRLab共享的新闻稿中说：“传统上认为红矮星周围的巨行星很难形成。天文学家已经开始称这是一个‘棉花糖’世界，原因是这个气态巨行星具有与棉花糖相似的密度。”但是，这个气气态巨行星究竟是如何变成如此低的密度的，这让科学家们感到困惑。

二 | 昨天，记者从杭州机场了解到，为满足中加两地商务往来、留学教育、旅游探亲的出行需求，10月2日起将正式恢复杭州＝青岛＝温哥华洲际客运航线，由首都航空采用空客A330宽体客机执飞，每周五执行一班。

三 | 具体来看，这条航线的去程航班JD471上午8：55从杭州起飞，经停青岛后于12：20再次升空，当地时间8：40抵达温哥华；回程航班JD472则于温哥华当地时间10：40出发，次日15：40落地青岛，17：40继续飞往杭州，最终在18：55完成整个航程。然而，他们已经为这个“棉花糖”世界的密度提出了至少一个可能的原因。而这个理由可能与该行星的岩石核心有关。

四 | 据信，气态巨行星开始时是巨大的岩石核心，质量是地球的10倍。

五 | 由于跨时区，抵达温哥华时的钟表时间甚至早于杭州起飞时刻，这种“时光倒流”的微妙体验，反倒成了长途飞行中一道有趣的注脚。从那里，它们迅速拉入大量邻近的气体，形成我们今天所知道的“巨无霸”。事实上，这条航线早在2016年便已首航，长久以来一直是华东地区赴加留学、探亲、商务及旅游旅客的重要选择。

六 | 其他的气态巨行星，如木星，甚至可能因吞噬其他行星而长到如此大。这颗被称为TOI-3757 b的行星有可能在其核心内有较低的重元素丰度，因此岩质核心形成得更慢，推迟了气体吸积的开始。通航期间，它安全承运了数万人次，成为连通中加两国人文交流、经贸往来的核心空中纽带。未来对这个“棉花糖”世界的观察（也许用詹姆斯-韦伯太空望远镜）可以告诉我们更多关于它的大气和密度的信息。

七 | 研究人员在《天文学杂志》上发表了一篇关于该行星的论文。时隔多年，这条承载两地出行记忆的经典航线正式回归，延续杭州始发、青岛经停的经典航线布局，全方位优化出行路径，由空客A330宽体机执飞，配备公务舱与经济舱双舱布局，搭载完善的机上娱乐系统，为跨境长途出行旅客提供舒适的飞行体验。除了硬件升级，首都航空还在服务细节上做了不少贴心考量。