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售24.99万起 别克GL8陆尚大定突破23000台 还有6月限时权益_我的网站

熊猫tv

一 |     

[ 资讯] 日前我们获悉,别克GL8陆尚大定突破23000台,用时58天。    8月26日消息,据晚点Auto爆料,赛豆科技旗下AIVA品牌或将采用宁德时代的换电方案。该车共推出三款车型,售价为24.99-28.99万元,6月30日前(含)完成线上下定和定金支付,并在2025年8月31日24点前完成提车并开票的用户可享1000元抵3000元购车款等限时权益,另外还有45天交付承诺,如因别克品牌自身原因导致延期交付,从第46天起,别克将按照每天100元予以用户补贴,延期交付补贴上限3000元。

二 |     知情人士透露,AIVA品牌与宁德在探讨换电模式,具体还在进一步规划中。

回顾新车,别克GL8陆尚外观采用了别克PURE Design全新家族化设计语言,家族式飞檐展翼前脸让其有着不错的视觉辨识度。首款量产车AIVA ME7计划年内亮相,预计明年初开启预定,未来将面向国内及海外市场销售,品牌位于重庆光环商圈的首家旗舰店正在建设中。

三 | 尺寸方面,长宽高分别为5219/1878/1807mm,轴距为3088mm,定位为中大型MPV。

车内第二排配备了航空座椅,具备腿托和软质头枕,并拥有通风、加热功能。    

    晚点Auto指出,从股东构成看,AIVA选择换电并不让人意外,赛豆科技前身为重庆蓝电科技,今年完成约66.71亿元增资扩股,重庆地方国资平台沙磁致远以约34.5%持股成为第一大股东,赛力斯持股降至约32.96%退居第二大股东,宁德时代通过旗下问鼎投资参与其中。    分工上,赛力斯提供整车制造、供应链、质量体系及工程经验,产品将在赛力斯凤凰工厂生产,宁德时代则提供电池技术、安全及充换电体系支持。

四 | 该车在后排还提供15.6英寸的吸顶屏,“大彩电”已经成为主打家用车型的必备。

五 |     对新品牌来说,接入成熟的公共换电网络既能免去自建补能体系的资金压力,更重要的是电池租赁能把电池成本从车价中剥离,缩小消费者实付价与产品定位的差距,为定价留出更大空间。    据悉,赛豆科技今年6月9日在北京发布AIVA品牌,同步亮相AIVA Origin Concept概念车,提出“AI定义汽车,先有AI,再有车”的产品理念,全系列车型覆盖20万元以上主流市场,品牌中文名仍在商讨中。    除股东方资源外,火山引擎提供豆包大模型、智能座舱能力,双方采取联合定义、联合设计的合作模式,辅助驾驶方案来自元戎启行。对于后备厢空间,官方表示车辆满员时,后备厢还可以容纳三个24寸加2个21英寸的行李箱组合。

动力方面,别克GL8陆尚搭载由1.5T混动发动机+奥特能标准的插混电池组成的“真龙”插混系统,发动机最大功率为132kW,峰值扭矩为250N·m,传动方面使用两挡DHT电混驱动。电机的最大功率为160kW,峰值扭矩为330N·m。整套系统的综合最大功率能达到292kW,使其拥有7.7秒的0-100km/h加速能力。

六 | 该车亏电油耗低至6.68L/百公里,CLTC综合续航能力达到了1420km。

七 | (文/ 郭辰)

    宁德时代的换电版图同样在这两年快速扩张,截至2026年6月30日,宁德时代官方披露巧克力换电站建成总量已达2000座,覆盖全国31省份、180座城市。

八 |     2022年推出乐行换电EVOGO,2024年底发布20#、25#两种标准化巧克力换电电池,希望通过统一电池尺寸和换电接口让不同品牌共用一张网络。    今年又推出面向更大车型的26#电池,采用800V高压架构,首批容量75kWh,适配范围扩大到B-C级,并宣布与长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱和北汽共建超换共享网络。

九 | AIVA若最终落地换电,将成为这张共享网络上最新的伙伴。         

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Published on:20:11:14