星际穿越

今天的毛乌素沙地，藏着几代人不变的坚守_我的网站

A |     8月26日消息，近年来，宝马车内的传统实体按键不断缩减，空调、车辆设置等大量功能，逐步转移到中控触控屏幕以及语音控制系统当中。    对于这项饱受争议的座舱改动，宝马集团澳大利亚首席执行官Vikram Pawah对外给出了解释。

B |     时隔26年“赛考斯”应邀回到殷玉珍位于毛乌素沙地的家重逢的故事感动了万千网友这段跨越国籍的友谊正是在毛乌素沙地结下的毛乌素沙地是我国四大沙地之一横亘陕西、内蒙古、宁夏三地　　1953年拍摄的陕西榆林鱼河堡房屋被沙压盖的情形（资料照片）。记者 武纯展 摄70多年来人们与风沙进行着不懈的斗争当地涌现出众多治沙英雄　　这是1963年，榆林人民在毛乌素沙地南端营造起来的防护林带（资料照片）。    在他看来，45岁以下的消费者长期接触智能手机、各类智能数码产品，已经十分习惯触控与语音这类数字化的交互手段，更追求操作效率，也适应多任务处理模式。     汽车作为现代科技产品，座舱设计理应跟随用户的使用习惯进行迭代，因此宝马选择精简独立实体按键，把各类控制功能收纳进数字化交互界面里。

C |     全新宝马iX3就是这套设计思路的典型代表，空调这类日常高频操作，大多需要通过中控屏幕来完成。    不过宝马并没有彻底舍弃实体操控，搭载Panoramic iDrive系统的车型，方向盘依旧配备带有触觉反馈的物理按键，依靠凸起结构与灯光提示，方便驾驶员不用低头就可以完成操作。记者 和坪 摄　　宁夏盐池人民在毛乌素沙地西南缘营建的防护林带（资料照片）。    按照品牌规划，这套以大屏、全景显示和数字交互为核心的座舱方案，未来会大范围落地，并不会只局限于纯电动车型。记者 陈思禹 摄　　1977年秋，陕西省榆林市补浪河女子民兵治沙连的民兵们向沙漠进军（资料照片）。

D |     但不少驾驶者认为行车过程中，触控屏幕操作需要转移视线，相比实体盲操按键存在一定安全隐患，不同年龄层用户对于座舱交互方式的看法，依旧存在不小分歧。              

E | 发　　上世纪80年代，白春兰赶着驴车载着女儿去沙区治沙植树（资料照片）。

F | 发　　2000年，殷玉珍和家人步行去植树、浇水（资料照片）。记者 李欣 摄一代代治沙人艰苦奋斗、无私奉献锲而不舍、久久为功凭着一股认准方向就一干到底的执着治沙植绿、固沙护土如今毛乌素沙地完成世界上最大面积的生态逆转　　1989年，榆林市孟家湾乡的农民背着麦草到沙漠腹地去搭设沙障（资料照片）。

G | 记者 和坪 摄　　2024年6月6日拍摄的被绿色环绕的榆林镇北台。记者 邵瑞 摄　　拼版照片：上图显示，20世纪80年代，位于毛乌素沙地边缘的宁夏盐池县北部地区土地沙漠化十分严重（资料照片）；下图为2020年7月27日拍摄的盐池县县城北郊地区（记者 冯开华 摄）。　　2001年6月，治沙技术人员在内蒙古鄂尔多斯毛乌素沙地网格沙障内巡查植被恢复情况。记者 张领 摄每一片消失的荒漠每一处新生的绿洲背后藏着几代人不变的坚守治沙的人们犹如一株株梭梭在沙海深处滋养出一片绿色  2026年8月24日，殷玉珍（左）和“赛考斯”（右）在毛乌素沙地共同种下一棵樟子松。记者 连振 摄  2026年8月24日，在毛乌素沙地共同种下一棵樟子松后，殷玉珍和“赛考斯”（左）相互拥抱。记者 连振 摄今天殷玉珍与“赛考斯”在毛乌素沙地上共同栽下一株新苗续写跨越山海的绿色约定　　殷玉珍治理过的毛乌素沙地（2026年5月20日摄）。记者 连振 摄策划：刘金海编辑：徐嘉懿、蔡湘鑫、韩旭摄影部制作。

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Published on:20:17:39