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心术

售398.88万起赛道利器法拉利296 Speciale/Speciale A国内上市_我的网站

世界第一等

一 |

7月29日晚间，2026世界斯诺克上海大师赛1/8决赛上演中国德比。赵心童以6比2击败丁俊晖，再度赢下“丁赵决”挺进八强，下一轮他将迎战澳大利亚名将尼尔·罗伯逊。硝烟散尽，比分定格的背后，丁俊晖一番坦诚的心声，裹挟着岁月的感伤，令人动容。

二 |

[ 新车上市] 近日，我们从官方获悉，法拉利296 Speciale和法拉利296 Speciale A正式公布国内售价，分别为398.88万元和439.88万元。作为法拉利296(参数|询价)的赛道版车型，其将搭载3.0T V6发动机并配合插电混动系统，综合功率为881马力，0-100km/h加速时间为2.8秒。赵心童（左）与丁俊晖本场比赛节奏完全掌握在赵心童手中。

三 | 前5局，年轻的后辈火力全开，接连打出三杆50+，随后送上连续两杆破百，建立起5比0的巨大优势。陷入被动的丁俊晖没有就此沉寂，及时找回进攻手感连续反击。第6局、第7局他接连轰出破百，并尝试向着147满分杆发起冲击，可惜未能如愿。

四 |

Speciale

Speciale A

外观方面，法拉利296 Speciale和Speciale A（硬顶敞篷版）作为296的赛道版车型，整车加入了大量的空气动力学套件。

五 | 随着赵心童凭借单杆101分拿下第8局，比赛尘埃落定。车头部分换装了全新的前包围，以及碳纤维小前铲，发动机盖中部提供了大尺寸通风口，并且能够看到裸露的碳纤维纹路，两侧为鲨鱼鳍造型的通风口，与法拉利296GT3的空气动力学设计一脉相承。赛后新闻发布会，冲击满分杆的遗憾，成为第一个话题。大量的套价加持配合更加低矮的车身，战斗属性十足。面对记者提问，丁俊晖复盘这杆进攻，“非常想打出一杆147。从上手拿到第一杆机会开始，球形其实很理想，我全程都朝着147的方向去进攻。今天进入状态起步偏晚，但客观来讲，小童发挥得更好。”丁俊晖在比赛中当话题转向不断崛起的中国新生代力量，作为中国斯诺克拓荒者，丁俊晖的语气平和而欣慰，“确实感受不一样。无论是本土赛事还是国际赛场，能看到多场中国德比出现，意味着我们整体实力正在提升。像赵心童、吴宜泽连续斩获世锦赛冠军，还有常冰玉发挥亮眼，雷佩凡拿下苏格兰公开赛冠军，这批年轻人正在稳步成长。未来大家会见到更多中国的世界冠军、更多的中国德比对决。

六 | ”现场一位小记者的提问，戳中丁俊晖最柔软的地方。上海大师赛走过二十年，丁俊晖是唯一全程参与的中国球员，跨越二十载赛场征程，如今的自己和当年最大的变化是什么？丁俊晖的回答带着一丝难以言说的怅然，“可能在场上打不过之前的自己，相比从前，我的想法更加成熟。如今参加赛事，不会再把全部情绪都倾注在自身胜负上，会更多关注其他球员的训练与赛场表现。

七 | 我不单单只想打好自己的比赛，也希望把多年积累的赛场经验分享出去，给想要提升实力的年轻选手提供力所能及的帮助。此外，官图上Speciale车型还配备了标志性的赛道拉花点缀。”赵心童在比赛中这番话，道尽老将与时间博弈的无奈。

八 | 曾经，胜利是球台之上唯一的追求；如今，胜负的重量慢慢减轻，传承成为他新的期许。连续两年上海大师赛上演丁俊晖与赵心童的中国德比，球迷热议不断。

九 |

车身侧面来看，两款新车分别采用法拉利标志性的五星轮圈和十辐造型轮圈，造型十分激进。被问及在众多年轻选手当中最期待与谁交手，丁俊晖淡然一笑，“我们都快打成全国比赛了，任何对阵都有看点，最重要的是每名选手自身的竞技水准。能看到赵心童这样的球员打出精彩的比赛，也是球迷乐于见到的画面。在车门下方也增加了全新的碳纤维侧裙并配备进气口，前包围侧面也加入了通风口。”展望新赛季后续赛程与个人状态，丁俊晖没有回避现实，“最佳状态，肯定达不到巅峰时期的水准。我一直在努力调整，争取发挥更加稳定。此外，车辆外观拉花数字还可从00到99的中任选其一，为涂装增添个性化亮点。我尝试各种办法，力求在比赛当中打得更加稳健。
车尾来看，新车配备了全新的分段式扰流板，从车后翼子板延伸至车尾，使整体尾部造型更加宽大，车身姿态更加战斗。车尾扰流板融合了源自赛车的两大设计元素——法拉利FXX K所采用的垂直翼片和小翼设计，以及法拉利296Challenge保险杠上的垂直外部轮廓。

十 | 但有时候身体状态不受自己掌控，一些失误球，我自己都想不到偏差会这么大，这也是我和年轻时最大的区别。

十一 | 只要报名参加的赛事，我都会全力以赴，至于最终能打出怎样的水准，顺其自然。同时，车辆同样采用中置排气布局，但下方包围采用了全新的造型，以配合更加方正宽大尾部造型。

十二 | 此外，车尾扩散器造型以及尺寸也有所变化。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4625/1968/1181mm，轴距为2600mm，相较于GTS和GTB的车身更宽，高度也有所降低。Speciale和Speciale A的整备质量分别为1410kg和1490kg，GTS和GTB车型的整备质量分别为1540kg和1470kg。

Speciale

Speciale A

内饰方面，新车中控、方向盘、车门以及座椅都运用了大量碳纤维和Alcantara材质。”丁俊晖在比赛中没有人永远站在巅峰，竞技体育最动人也最残酷的命题，便是与岁月对抗。曾经孤身闯荡英伦、开辟中国斯诺克道路的少年，如今站在熟悉的上海赛场，看着后辈轮番站上舞台中央。车辆也提供两款赛道座椅以及四点式安全带。同样为减重服务，车内地面依旧是赛道版车型的极简金属饰板。

动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机并配合插电混动系统，发动机最大功率700马力，电机最大功率154马力，发动机峰值扭矩755N·m，系统综合功率为881马力。传动系统配备8挡湿式双离合箱，0-100km/h加速时间为2.8秒，最高车速为330km/h。同时，法拉利296 Speciale A采用了源自法拉利SF90 XX Stradale车型的超增压控制策略，该技术能够在特定时段内提供瞬时性能提升。超增压功能仅可在eManettino控制按键切换至“排位赛模式”时激活，能够在出弯时提升动力输出以缩短圈速。他依旧渴望完美的147，依旧愿意全力走上球台，只是很难再追上那个巅峰时期的自己。感伤之外，亦有光亮。

十三 | 输赢不再是全部，当一代名将放下胜负执念，目送年轻人向前奔跑，中国斯诺克漫长的接力，正在传递。

。该控制逻辑能够持续对系统各部件所承受的热应力进行监测，在必要时，可将输出功率调整至一个可稳定运行、且不会导致车辆子系统过热的安全数值。（文/ 姚宇）

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Published on:08:02:19

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