

一 | 8月26日消息,多位博主在社交平台上晒出邀请函,预告天马将于8月26日在厦门举办高端OLED技术品牌发布会,本次活动将正式推出全新一代天工屏。
结合此前爆料的消息来看,这一代天工屏将由OPPO Find X10系列全球首发,这也是行业内综合素质最好的手机屏幕。
OPPO首席产品官刘作虎此前曾介绍过Find X10系列所搭载的天工屏的部分细节。 8月25日消息,据报道,日产社长伊凡・埃斯皮诺萨表示,日产过往新车研发需要55个月,2026年冬季推出的新款Skyline研发周期将压到26个月。他表示,屏幕好不好,参数只是最后呈现的结果,很多差距其实早在源头就已经拉开。
同时,埃斯皮诺萨还称,中国车企在技术、成本控制与研发效率上已成为行业标杆,日产将主动学习相关经验。 这一次,OPPO从发光基材定制到像素级校准都做了全面升级,将RGB三色发光材料全部换新。
近些年日产经营压力凸显,2025财年全球销量同比下滑6%,本土市场跌幅达到13%,2026年上半年本土销量更是创下数十年新低。
传统模式下,日产每款车型独立开发,多部门多头管理,内部沟通消耗大量时间,漫长的研发周期让产品落地时就跟不上市场的变化了。
借鉴中国车企经验,日产打算从三方面重构开发逻辑。一是推行家族化共享平台,不再每台车从零开发,一套架构可以衍生轿车、SUV等多种车型,同时精简组织架构,由项目总监统一统筹,减少部门内耗。蓝色材料的发光效率更高,红色和绿色则更加纯净,光谱得到了全面优化,并升级至BT.2020色域,实现了目前行业最高的覆盖率,能够更接近真实世界的色彩层次,屏幕也因此更加通透,同时也更加护眼。 去年Find X9系列上率先搭载的1nit暗光显示,正是明眸护眼屏引领行业的重要体现。好屏幕没有捷径,就是回归本源,把每一处细节做扎实。 二是大规模落地AI与数字孪生技术,在虚拟环境完成大量碰撞、耐久测试,减少物理样车迭代次数,甚至实现夜间无人值守测试,提升测试效率。
三是采用并行研发模式,设计、工程、测试、供应链同步推进,替代过去一环接一环的串行开发方式。看过这块屏幕之后,再看其他屏幕,真的回不去了。
OPPO Find X9系列
值得关注的是,OPPO还在业内打造了首条自研屏幕双产线。日产计划2026财年,让这套高效流程覆盖九成新车项目。一条是定制的高规格屏幕产线,负责从发光材料到模组的硬件制造;另一条是自有显示科学产线,负责出厂前逐屏、逐子像素的精密校准,做到了全链路精准管控。
不过研发提速并非毫无前提。国内车企24个月左右的开发周期,大多建立在成熟平台基础之上,依托现有架构做衍生迭代;若是从零打造全新底层架构,依旧需要三到五年时间。这也意味着日产26个月的成果,同样依托成熟平台积累,并非完全从零开发。 研发提速的背后,行业也浮现出了新的挑战。
首发天工屏的OPPO Find X10系列将在9月份正式发布。国内新车投放节奏不断加快,产品迭代过快带来保值率下滑,部分产品被质疑验证不足。

二 | 监管层面已经出手,将可靠性试验纳入准入强制要求,拟把新能源车型可靠性行驶试验里程提升至3万公里。

三 | 速度是竞争优势,但不能牺牲产品可靠性,这也是包括日产在内,所有追求研发提速的车企都需要面对的课题。
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Published on:21:45:28
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